汽车衡厂家:电子汽车衡是如何设计防雷击的

浏览: 时间:2020-12-21

汽车衡厂家:电子汽车衡是如何设计防雷击的

电子汽车衡般安装到露天场合,在雷雨季节的时候如何做到防雷击的呢?电子汽车衡的防雷设计是怎样的,本文主要介绍防雷击的设计。


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1 环境特点:

1.1 电子汽车衡的地理位置:通常设在公路旁或企事业进出口附近的开阔地带;


1.2 电子汽车衡的实施条件:电子汽车衡站一般由单层管理房及地磅承重台组成,建筑面积小,往往不具备符合要求的防雷装置( 包括地网、外部防雷和内部防雷);


1.3 电子汽车衡的电源系统:220V 的交流供电线路一般为架空明线进站房,无埋地措施,因此非常容易感应雷电电磁脉冲;1.4 传感信号系统:直流工作电压 12V 的传感器安装在承重称台的钢板下,通过 9芯电缆与计算机系统相连,通常钢板无接地,电缆线无穿管屏蔽;


2 防雷类别的确认

参照 GB 50057-94《 建筑物防雷设计规范》 第6.1.2 条的要求,电子汽车衡站应为第三类防雷建筑物,采取避雷带等防直击雷,对电子地磅系统采用防雷击电磁脉冲措施。


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3 电子汽车衡的地网的设计

电子汽车衡站的接地应采用共用接地形式,即直击雷保护接地、交流工作接地、信号线路直流工作接地等共用一个地网,其地网接地电阻要求≤4Ω。 电力电缆外皮或钢管、传感器信号传输线的金属套管两端、地磅承重称台钢板两端、进入管理房的金属水管等,应与接地装置就近做好等电位连接。 信号线路应尽量避开防雷引下线, 一般距离在 1 米以上。

地磅站的接地装置围绕管理房及地磅承重称台四周散水坡外大于 1 米处敷设成环形接地体,水平接地体使用 40×4mm 镀锌扁钢,埋深 1 米,垂直接地体使用 L50×5×5mm,长2500mm 的镀锌角钢每隔 5米打入一根。 当接地电阻达不到设计要求时,可依据地形采用树叉式外引接地装置,外引长度不应大于有效长度。


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4 直击雷防护设计

电子汽车衡站管理房屋面四周设避雷带, 在四角设50cm 高的避雷短针, 在四角设 4 条引下线与地网连接,要求屋面所有金属管道、广告牌等金属构件与避雷带作良好等电位连接,并做好防腐处理。


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