高速公路使用ETC的好处

浏览: 时间:2019-09-25

ETC是电子不收费系统,适用于公路收费站,可以简化收费站人员的工作

ETC系统分为服务端和客户端两部分。客户端安装在车辆挡风玻璃上,服务端安装在收费站 ETC 车道上,使用时客户端的车载电子标签与服务端的微波天线之间进行的专用短程通讯,通信数据使用计算机技术和银行后台对接,达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车就能交纳高速公路费用的目的。

如果要使用,车主要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用,高速通行费在通过收费站时从卡中自动扣除,期间不需要人工缴费,也不需要停车,就能够实现自动缴费。ETC系统每辆车收费耗时不到两秒钟,在通过收费站ETC收费通道时的速度是人工收费通道的5至10倍。不仅节省了车主的时间,还减轻了收费站的工作压力。

使用ETC收费系统,可以使公路收费站的管理:无纸化、无现金化,减轻公路收费中的管理混乱问题,还可以节约基建费用和管理费用。

原理:车辆进入不停车电子收费通道人口时,公路数据采集传感器读取车载装置内的车辆信息,从数据库中调出匹配车辆数据,放行后将储存记录上传至公路数据采集中心。采集中心对通行车辆形成扣费交易事实并上传银行,银行完成交易处理。

现在的ETC基本是用在小汽车车道,如果是货车,需要对车辆进行称重,需要使用地磅查看车辆是否超载,但是一般的地磅都是要求车辆停稳之后测量数据才比较准确,因为现在普通地磅的传感器技术还是静态测量为主,如果收费口的货车收费也想直接使用ETC,那么就需要安装能够动态测量数据的地磅,这样的话,车辆直接进入高速公路就不用停稳之后再进行专门的称重测量了。

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