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电子汽车衡结构及分类介绍

电子汽车衡结构及分类介绍

电子汽车衡


电子汽车衡从结构上看可以划分为以下几类:U型钢地磅、槽钢地磅、工字钢地磅、钢筋混凝土地磅(俗名水泥秤),不同结构的电子汽车衡优劣势介绍如下:

1、槽钢与U型钢的对比。

U型钢电子汽车衡比较受欢迎的原因:

①先说槽钢秤体,它是以槽钢为主梁,再以横隔板一道道的相连,底部再用封板。

U型钢秤体是根据桥梁原理,用U型钢在底部进行支撑,没有封板的,也没有模隔板的。

相比较而言,同样型号的产品,槽钢的秤体重于U型钢秤体。成本要就比U型钢秤体高。

②再从焊接的角度来说,U型钢秤是满焊,而槽钢秤是点焊。因此业内认为U型钢要比槽钢好些。

③槽钢属于第三代衡器产品,槽钢秤底部是有两道承重梁,中间是空的,所以承重性能要差些。

简单的说钢结构配比不是很合理,槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重。

U型钢是工业衡器第四代产品,做U型钢秤需要的设备是折弯机,钢结构比较合理,刚度好,强度好,抗侧向力强,因而秤体抗绕,寿命长。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。

U型钢秤台采用U型主梁5-7根(根据吨位及台面尺寸设计),从而保证秤台整体钢性,秤台内腔全密封,不易生锈,钢板经抛丸除锈处理后,采用环氧富锌底漆和丙稀酸船用漆,油膜厚实,厚度均为100微米、耐压、耐酸、耐碱、防腐能力更强。


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2、工字钢也称钢梁,是截面为工字形的长条钢材。

其规格以腰高( h)*腿宽(b)*腰厚(d)的毫数表示,如“工160*88*6”,即表示腰高为160毫米,腿宽为88毫米,腰厚为6毫米的工字钢。

工字钢的规格也可用型号表示,型号表示腰高的厘米数,如工16#。腰高相同的工字钢,如有几种不同的腿宽和腰厚,需在型号右边加a b c 予以区别,如32a# 32b# 32c#等。 

工字钢分普通工字钢和轻型工字钢,热轧普通工字钢的规格为10-63#。经供需双方协议供应的热轧普通工字钢规格为12-55#。

工字钢广泛用于各种建筑结构、桥梁、车辆、支架、机械等。由于工字钢在汽车衡器行业比较少使用。


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3、钢筋混凝土电子汽车衡(俗名水泥秤)跟全电子地磅、数字地磅、模拟式地磅,区别在于秤体结构的不同,前者是钢筋混凝土结构,后者是全钢结构。

这些地磅(汽车衡俗名地磅)所使用的仪表、接线盒、打印机传感器大体一致,工作原理,防雷设施基本相同,地磅基础的建设一样,在功能上无本质区别。

不过水泥秤在生产周期上比全钢结构的长得多,所以要使用水泥秤作为地磅的话,最好早点跟厂家早点协商好,以避免耽误地磅的投入使用的时间。


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水泥秤优点:从根本上解决了全钢结构地磅使用过程中因雨淋日晒,酸碱腐蚀及结构的热胀冷缩而出现秤体被腐蚀,使用精度降低、使用寿命缩短等问题,抗腐能力、结构稳定、自重大、定位准、不变形、免维护适用为公用磅站、化工企业、港口码头、冷冻行业等对防腐功能要求较高的行业。